美國川普（Donald Trump）當局上周六（19日）宣布對墨西哥航班實施新限制，並威脅終止達美航空（Delta Air Lines）與墨西哥航空（Aeromexico）長達8年的聯盟合作關係。
此舉被視為對墨西哥政府近年將墨西哥城班機，從主要機場貝尼托·胡亞雷斯國際機場（Benito Juarez International Airport）轉移至距離市中心逾48公里的新費利佩·安赫萊斯國際機場（Felipe Angeles International Airport）的回應。
美聯社報導，美國交通部長達菲（Sean Duffy）表示，墨西哥的舉措違反了兩國間的貿易協定，並給予其國內航空公司不公平的競爭優勢。達菲指出，墨西哥政府強制航空公司轉移機場的做法，違反了美墨雙邊航空協定，損害美國航空公司的利益。
Joe Biden and Pete Buttigieg deliberately allowed Mexico to break our bilateral aviation agreement.
— Secretary Sean Duffy (@SecDuffy) July 19, 2025
That ends today.
Let these actions serve as a warning to any country who thinks it can take advantage of the U.S., our carriers, and our market.
America First 🇺🇸 pic.twitter.com/b0pvqmkHwk
達菲批評前總統拜登（Joe Biden）及其交通部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）放任墨西哥的違規行為，強調「美國優先」的原則意味著捍衛公平競爭。根據新規定，所有墨西哥客運、貨運及包機航空公司需向美國交通部提交航班計畫並獲得批准，直到墨西哥對美國航空公司的待遇令達菲滿意為止。
墨西哥是美國人最熱門的海外旅遊目的地，去年有超過4000萬名乘客飛往墨西哥。此次限制可能影響美墨間的航空旅行及相關經濟活動，但對正在進行的美墨貿易戰及關稅談判的具體影響尚未明朗。
達美航空與墨西哥航空自2016年建立的合作聯盟正面臨終止危機。兩家公司自去年（2024年）起便反對美國交通部的撤銷提議，強調此舉將損害美墨兩國的旅遊經濟及就業機會。達美航空聲明指出，終止合作將對美墨間的旅客造成重大損害，影響近24條航線，並可能導致兩國每年經濟損失約8億美元（約台幣235.4億元）的旅遊收入及相關就業機會。墨西哥航空則表示，正在審視美國的命令，並計畫與達美航空在未來數日內提出聯合回應。
根據美國交通部的命令，終止聯盟的決定將於10月生效，達美與墨航預計將繼續抗爭以維持合作。兩家公司此前提交的文件顯示，若合作終止，預計將導致超過14萬名美國遊客及近9萬名墨西哥遊客取消跨國旅行，進一步衝擊兩國經濟。
墨西哥媒體對此事件高度關注。《El Universal》報導指出，美國的新限制可能加劇美墨貿易緊張關係，並影響墨西哥航空業的國際競爭力。該報分析，墨西哥政府近年推動新機場政策旨在緩解舊機場的壓力，但未預料到會引發如此強烈的國際反彈。《La Jornada》則認為，美國此舉可能在為川普政府的關稅談判增加籌碼，航空業或成為貿易爭端的犧牲品。
墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）在上周六的兩場公開演說中未直接提及美國的航班限制。總統辦公室發言人亦未立即回應相關置評請求。然而，墨西哥交通部一名官員匿名表示，政府正在評估美國的措施，並將與航空公司協商對策，以維護國家利益。
美墨航空爭端不僅牽涉雙邊貿易協定，也可能波及更廣泛的經濟與旅遊交流。隨著川普政府採取強硬立場，後續談判及航空公司的應對策略將成為焦點。專家預測，若達美與墨航的聯盟最終終止，美墨間的航班選擇及票價可能受到影響，消費者與航空業都將面臨新的挑戰。
