金門翻船事故激起大陸民憤 公眾號呼籲驅離金馬海巡

金門翻船事故引發大陸民憤,輿論要求北京當局驅離金馬的海巡。圖/取自「且十觀海」公眾號
金門翻船事故引發大陸民憤,輿論要求北京當局驅離金馬的海巡。圖/取自「且十觀海」公眾號

14日發生的金門翻船事故已在大陸引起公憤,輿論開始起哄要大陸官方以行動破除金馬「禁止、限制水域」,微信公眾號「且十觀海」呼籲,既然大陸官方已經宣布「沒有海峽中線」,就應該把台灣海峽所有海域的執法權都拿回來,在金門、馬祖海域更不允許有台灣執法單位存在,要把台灣執法單位都驅離到台灣,讓台灣海峽,特別是金門、馬祖海域成為兩岸人民共同的家園。

「且十觀海」指出,就海域劃分來講,金門、馬祖周圍的所謂「限制線」、「禁止線」是台灣當局單方面劃定的,是不合法的;而且,這些線都劃到大陸眼皮底下,把大陸漁民傳統的打魚區都劃進去了,是不合理的;這些年來,大陸之所以沒有主動去打破這些不合理、不合法的所謂「線」,就是大陸認為兩岸同屬一個中國,是一家人。

「且十觀海」強調,現在的民進黨當局不承認「九二共識」,否定兩岸同屬一個中國,利用這些「線」殘害大陸漁民,製造兩岸分裂,大陸還要讓這些「線」存在嗎?還要讓台灣的海巡在大陸的眼鼻子底下欺壓大陸的漁民嗎?

「且十觀海」引述海巡署公佈的資料顯示,2023年1-11月,共有920艘大陸漁船被驅逐,28艘被扣留,22艘受到罰款,總額高達1600萬台幣,還有1艘被沒收;自2016年7月以來,台灣對大陸漁船的罰款總額已超過2.88億元台幣,沒收漁船數量達到83艘。

「且十觀海」指出,這麼大的數量,這麼嚴厲的執法,不得不讓人懷疑,一是海域劃分是否合理、它的依據是什麼?二是如此執法手段是否符合比例原則,是否存在惡意執法?

「且十觀海」認為,答案非常明顯,2016年民進黨蔡英文上台以來,推行「反中仇中去中」政策,在這個總基調下,海巡部門在執法過程中對大陸漁民及漁船痛下殺手是再正常不過了。

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