中美軍備角力持續，美國空軍參謀長、上將阿爾文（David Allvin）當地時間22日在「美國空軍協會航空、太空與網路年會」上宣布，波音公司（Boeing）已開始建造美國首架第六代戰機F-47的原型機，預計將於2028年進行首次試飛。
F-47戰機是美軍「次世代空優」（NGAD）計畫的核心成果，目標是替代現役王牌F-22猛禽戰機（F-22 Raptor），儘管這款戰機的技術細節仍屬高度機密，但目前已知它將搭載最先進的隱身技術、武器系統與動力裝置，並可與「聯合作戰無人戰鬥機」（CCA）配合執行任務。
阿爾文在演說中強調，美軍若想在未來戰爭中取得勝利，就必須在空中建立壓倒性優勢，而F-47正是實現這一目標的關鍵角色。他以拳擊比賽比喻，「光有能力打出刺拳還不夠，你必須讓對手明白，你有能力把他擊倒在拳擊台上」。阿爾文稱，自3月波音被選中成為製造商以來，製造團隊便加緊推進工作，「我們已準備好快速前進，必須保持高速度建立空中優勢」。
阿爾文曾於今年5月曾公布圖表指出，F-47作戰半徑超過1000海里（約1852公里），飛行速度可達2馬赫以上（時速超過2400公里），而美國空軍計畫至少採購185架F-47，機隊規模將與現有F-22相當，甚至更多。
至今，美國官方僅公開了兩張F-47的照片，空軍官員稱，圖片未必完全反映戰機實際外觀。空軍部長梅因克（Troy Meink）在另一場演說中稱，「我猜，有些中國情報分析師正在仔細研究這些圖像，試圖從中推測資訊，但祝他們好運，我們對此非常謹慎」。
梅因克在演講中提到，他幾年前曾參與一項關於中國軍隊現代化速度的研究，「當數據擺到我面前時，我還以為搞錯了，中國軍隊竟比我們發展得快這麼多」。他說：「這件事讓我清醒地認識到，我們保持優勢的唯一途徑就是創新，而且必須比對手更快地創新」。
梅因克指出，中國軍隊現在正以遠快於五角大廈的速度將新技術投入應用，面對中國在新型戰鬥機和太空能力等方面不斷擴大的投資，美國必須確保自身優勢，否則就將落後於對手。
美方目前將國防預算重點放在F-47研發上，海軍六代機「F/A-XX」計畫暫時擱置。F-47被視為「陸基型戰機」，功能與現役F-35、F-22相近，主要針對歐洲潛在戰場研發，可部署在歐洲基地，隨時應對俄軍威脅。
中國方面也在積極研發六代戰機。去年底，共軍已試飛兩種不同原型機，軍事圈暫稱其為殲-36與殲-50，分析認為，殲-50重視戰場生存能力，配備雙「先進作戰發動機」、後掠翼與全動尾翼，提高機動性、速度與作戰範圍，該機同時整合先進隱形技術、航電系統及多功能武器，可在爭議空域執行空優和打擊任務，並藉隱形特性降低雷達截面（RCS）。
武裝方面，分析認為殲-50將配備4枚霹靂-15長程空對空飛彈、4枚霹靂-17先進空對空飛彈，以及1枚鷹擊-12（YJ-12）超音速反艦飛彈，或與殲-20及先進無人機協同作戰，形成多層次空中作戰能力。
至於殲-36，美國防務網站「戰區」（The War Zone）指出，其三引擎設計在傳統戰機中罕見，搭配翼尖大型分裂舵翼，使殲-36技術特徵獨特。外界認為，該機不像專為爭奪空中優勢而設計的高性能戰鬥機，更傾向於對地或對海攻擊，與中國反區域拒止戰略高度契合，而殲-36可在西太平洋遠距離飛行，對海上目標實施打擊，而非專注空戰任務。
