由《梅花新聞網」製作、謝寒冰主持的《寒梅Talk爆》節目，22日邀請前海軍艦長黃征輝，就國人高度關注的「海鯤號」潛艦建造進度與問題，進行深入解析。黃征輝指出，海鯤號自研潛艦計畫面臨諸多技術與工藝挑戰，未來海鯤號的命運乃至我國海軍潛艦的發展方向，都值得國人關注。
黃征輝表示，潛艦製造極其複雜，以國軍IDF戰機為例，約有36,000個零件，而潛艦的零件數量高達35萬個，是戰機的十倍，難度極高。當初IDF由美國派遣近千位工程師協助研發，現在的國際環境取得技術更加困難，潛艦自主研製之路可見之艱難。
黃艦長回憶，早在他服役期間，海軍即提出自製潛艦構想，但當時國防部長高華柱對計畫持保留態度。直到陳永康擔任海軍總司令，他以極高的專業知識與熱忱支持自主研製，評估國內各相關廠商的技術能否支援，確認具備一定水準後，決定全力推動潛艦計畫，可說是我國潛艦自製最重要的推手。
然而，海鯤號在建造與測試階段仍遇到多項困難。黃征輝指出，目前最大的問題是港試與海試階段發現的漏水現象。雖然在港口可完成部分系統整合與校正，但若漏水涉及壓力殼或主機管路，則需進入乾塢進行繁複修復，工藝挑戰極大，且過程耗時長、成本高昂。他以潛艦焊接工藝為例，說明焊工技術要求高、操作環境受限，而稍有疏失便可能影響潛航安全。
黃艦長進一步分析，目前海鯤號使用六套商用引擎作為主機，功率不足，排水及運作效率不佳，且複雜管路增加漏水風險。他指出，若要改用符合國際規範的德國MTU主機，將需切開壓力殼重新設計，幾乎相當於重新建造一艘全新潛艦，技術難度與成本無法估量。
他坦言，即便海鯤號最終完成造艦任務，也不可能完全符合海軍作戰需求，尤其在潛深測試中，在200公尺以上水深，任何漏水都可能造成沉沒風險。黃艦長認為，海鯤號更適合作為訓練艦使用，而非前線作戰艦。對於未來潛艦建造，他建議國防部可考慮直接購買國際現成型號，或建立完整團隊進行全新設計，以三年建一艘的速度，用30年打造我國海軍潛艦實力。避免重蹈現行造艦困境。
黃征輝也提及，海鯤號投入經費已逾530億元，其中設計費約30億元，建造費約490億元。他強調，資金已投入，若任其停滯將成為「錢坑」，必須有明確決策，不應任由工程延宕。他認為國防專家黃介正的建議，用「安樂死」處理海鯤號，意即可封存潛艦、保留技術與資料，待未來有需要時再重新啟用，避免浪費資源。黃艦長強調，自主造艦固然重要，但應務實評估技術可行性與成本效益，以確保國防自主與實戰需求的平衡。
