烏克蘭媒體《基輔獨立報》（The Kyiv Independent）發表最新調查報導，揭露北京自俄烏戰爭以來，透過高度機密管道向莫斯科採購空降部隊裝備。這些交易不僅涵蓋運輸機、戰鬥車輛、飛彈及訓練項目，總值5.85億美元，更被觀察家視為共軍針對台灣「兩棲登陸」的戰略布局。交付時程直指2027年。
這篇調查報告基於2025年駭客團體「黑月」（Black Moon）洩露的俄國國防文件，輔以航班記錄、海關申報及臉部辨識技術，詳盡還原中俄軍事合作內幕。北京採購清單不僅限於裝備升級，還包括實戰經驗借鏡，顯示中國正系統性強化空降兵的快速投送與登陸能力。
Official Russian media are beginning to cautiously comment on documents related to the "Sword 208" project. The main argument of Russian journalists is: "What's surprising about this? We've long had military cooperation with China." Little is said about the attack on Taiwan. pic.twitter.com/Za7GhCT69d
— BlackMoon. The Quiet Protocol Initiative (@blackmoon_group) October 20, 2025
哈佛商學院研究員丹尼爾．傅（Daniel Fu）受採時說，「這顯示北京視俄羅斯為『真正、強大的朋友』，中俄聯盟空前鞏固，對全球供應鏈與區域和平構成嚴重威脅。」
洩露文件揭開隱藏軍售管道：從戰爭爆發到秘密協議的脈絡
這份獨家調查報告指出，俄烏戰爭自2022年2月24日全面爆發，僅一個多月後的4月7日，中國便向俄羅斯政府提交正式採購請求（編號ZH2022-Y53）。從洩露的內部通信記錄顯示，北京明確要求一套專供空降部隊的武器與裝甲車輛系統，強調其適用「空投部署」的實戰需求。
俄羅斯聯邦軍事技術合作局（FSMTC）迅速回應，三週內指示國營出口企業「俄羅斯國防出口公司」準備展示空投戰車與相關載具。隨後，連串閉門會議於2023年4月展開，中國代表團抵莫斯科，雙方展開多輪技術交流與談判。
調查報導隊分析了俄國最大國防集團「俄羅斯國家技術集團」（Rostec）子公司的大量洩露文件，包括內部信件、會議紀錄、中國軍官護照影本以及一項政府間合同草案。這些文件不僅記錄交易細節，還暴露中俄如何在國際制裁壓力下，巧妙規避西方監管。
舉例而言，資金將以美元支付至俄國授權銀行帳戶，逐步分期到位，避免一次性大額轉帳引發注意。調查還交叉驗證了俄國航班、海關與法庭記錄，甚至運用臉部辨識軟體，鎖定40多名中國軍官與軍火業員工的訪俄軌跡。這條「軍售管道」自2022年起運作至今，已促成多項保密合同，為中國空降部隊注入俄製戰力，同時為俄國軍工企業帶來喘息空間。
事實上，中俄軍事合作非俄烏戰爭後的新鮮事。早在2019年，中俄雙方已簽署代號「劍」（Sword）的3,600萬美元合同，旨在開發軟硬體系統，自動化中國空降部隊指揮流程，將多源戰場數據整合應用。原定2022年底完成，卻因新冠疫情、官僚延宕及俄方分包商財務危機一再推遲。
洩露文件顯示，截至2025年上半年，「劍」項目仍在進行中，北京對延誤頗感不滿，但未中斷合作。相反，2022年4月的加碼請求，標誌中國轉向更具企圖心的硬體採購，涵蓋飛機、車輛與彈藥。這一轉變反映了北京在觀察俄烏戰場後，急於借鏡俄軍空降經驗——中國空降兵目前缺乏類似實戰洗禮，亟需外部技術補強。
烏克蘭軍事智庫「防務快報」（Defense Express）武器專家基里切夫斯基（Ivan Kirichevsky）認為，「俄國雖深陷烏克蘭泥淖，但其軍工產能足以供應裝甲車輛等項目。這些交易不僅助長俄軍火，間接延長戰事，更為中國提供戰檢證明的裝備。」據了解，Rostec於2024年4月10日公開暗示此類合作，宣稱「願為外國空降部隊提供裝備」，時間點正好與中俄北京會議重合，雖未點名中國，但細節高度吻合。這不僅是商業交易，更是地緣政治博弈的縮影。
中國軍官訪俄細節曝光：高層將領與軍火商閉門行動
調查的核心亮點在鎖定中國訪俄人員身份與動機。透過洩露的文件與公開影像比對，《基輔獨立報》確認，2023年以來，至少40名中國軍事與企業代表悄然訪俄，參與武器檢視與合同磋商。
其中，中共中央軍委裝備部軍事裝備與技術合作局少將范建軍最矚目人物。他於2023年8月現身莫斯科郊區「Army-2023」國際軍技論壇，向時任俄國國防部長紹伊古（Sergei Shoigu）展示中國武器模型。媒體照片顯示，范建軍身著軍裝，親自引導紹伊古參觀中國展區，但俄媒刻意忽略其身份——他領導的局，正是負責進口俄製裝備的關鍵單位。
范建軍非孤例。洩露記錄顯示，他多次率團訪俄，協調空投車輛展示。另一位高層是中國空軍空降部隊上校向光強，2023年參與秘密會議。臉部辨識技術確認，他於2024年12月現身摩洛哥，率團「知識分享」訪問當地第一傘兵旅，間接驗證其空降專長。類似情況還包括上校徐洪光於2023年訪俄，洩露文件指其隸屬空降部隊；公開影像顯示，他2018年於俄國國際軍事比賽現場，穿著標註「中國傘兵」制服，與參觀者合影。
同時，大陸國有軍火巨頭也深度介入。專產裝甲車、武器與彈藥的北方工業公司（NORINCO），及主攻軍機、無人機與直升機的中國航空工業集團（AVIC），也都派員參與談判。NORINCO代表於2023年4月檢視里亞贊（Ryazan）高等空降指揮學校裝載演示；AVIC則聚焦Il-78系列飛機升級。這些訪團多低調行動，避開媒體鏡頭，僅在俄方嚴密安保下進行——中國訪客須交出手機與相機，筆記需經俄方審核，以防技術外洩。
這些閉門互動不僅奠定合同基礎，更暴露中國軍事決策的層級化。空降部隊指揮官、空軍高層與外交官齊聚，顯示北京視此為國家級優先事項。丹尼爾．傅表示，「這些訪客非泛泛之輩，其行動反映習近平對軍改的決心，將空降能力作為台海『快速決戰』的核心。」相較之下，俄方則藉此維持軍工活力，紹伊古等高官親自接見，凸顯莫斯科對北京的戰略依賴。
具體採購項目與時程分析：從飛機到彈藥全方位升級
中俄交易的實質內容，透過洩露合同草案浮出水面。航空部分是重頭戲，據報導，2023年3月，中國軍官赴里亞贊360 ARZ維修廠，檢視老舊Il-76TD運輸機（註冊RA-76843），其可載46噸裝備，航程3,900公里，適合跨海投送。雖未成交，但此行開啟後續談判。僅一月後，4月27日，另一團轉向新型Il-78M-90A加油/運輸機（註冊RF-78741），此機不僅空中加油，還可改裝為空投平台。
2023年11月8日簽署的合同，要求俄方完成測試後交付，並為中國10架類似機型添購空投設備。2024年4月，海關記錄顯示Rostec子公司出口Il-78技術文件至范建軍領導的局，確認交易推進。
此外，北京尋求俄援修復既有機隊。2023年，360 ARZ承諾修兩架中國Il-76；2024年4月，中國要求評估10架Il-76MD貨機，改裝以兼容俄製空降車輛。這些航空升級不僅延長航程，更強化後勤支援，完美契合台海「島鏈突破」需求。
地面裝備同樣詳盡。2023年4月，中國團觀摩戰鬥車輛裝載Il-78過程，訪視訓練系統廠與「俄羅斯技術動力公司」降落傘廠。8月訪團敲定細節，2024年10月15日簽署5.85億美元大單：37輛空降裝甲步兵戰車、11門反坦克炮、11輛裝甲運兵車、4輛指揮車、多套重型降落傘系統、彈藥、空投裝備及傘兵裝備。合同強調「全新型部件，製造年不早於2024」，生產期1.5至3年，首付1.75億美元2025年到位，全交付不早於2027年。另附訓練條款，俄專員將在中俄兩地授課。
另外，彈藥與輔助項目亦不可忽視，包括反坦克彈、機槍彈及Il-78專用空降套件。基里切夫斯基警告：「俄國產能雖受戰事影響，但裝甲車供應無虞，此批裝備將大幅提升中國空降機動性。」總體而言，這是多層次套餐：新機購置、舊機升級、地面硬體與人員訓練，總值逾6億美元，時程精準對準2027年解放軍「百年目標」。
台海情勢連結與國際警戒：2027年「紅線」背後的戰略意圖
交付時程的巧合，引發台海危機疑雲。美情報評估，2027年為中國軍力現代化里程碑，習近平曾指示屆時具備「收復台灣」能力。合同中「2027年全執行」的規定，雖非入侵鐵證，但與近期解放軍環台演習高度呼應。丹尼爾．傅在2025年「詹姆斯敦基金會」（Jamestown）報告指出，「中國戰略辯論正從全面登陸轉向海上封鎖，但空降仍是後備方案。俄製裝備提供實戰借鏡，彌補中國經驗不足。」他強調，2049年「統一大限」更為長期目標，但經濟挑戰（如房地產危機與人口老化）可能加速2027年布局。
專家憂心，這些空降裝備可支援「閃電登陸」，威脅台灣東部防線。歐美智庫呼籲加大對中俄軍售制裁，認為此交易不僅延長俄烏戰火，還改寫亞太平衡——美國需強化印太聯盟，台灣須投資反空降系統，如無人機與飛彈防禦設備。
中俄互惠：制裁下的戰略夥伴與全球影響
對北京來說，俄製裝備是「戰檢科技」的捷徑；對莫斯科，中國訂單是制裁下的救贖。NORINCO與AVIC已遭美方黑名，卻反向供應俄國Su-35零件與步槍，助其繞道。《華爾街日報》與《政客》報導，此循環強化中俄「反西方軸心」。基里切夫斯基總結：「中俄聯盟比以往強大，這對烏克蘭與台灣皆是壞消息。」
對此調查報導，迄今北京與莫斯科未回應置評。隨著全球供應鏈重組，此軍售恐波及能源與晶片領域。
