作戰隊長揭F-16「4大殺手」 證實空中MMC無法顯示飛行路徑

空軍司令部6日發布新聞稿表示,花蓮基地一架F-16V(blk20)單座戰機(機號6700),晚間由飛行官辛姓上尉駕機起飛執行例行性訓練任務,於花蓮縣豐濱鄉東面10浬疑跳傘,空軍已成立應變中心,展開搜尋行動。圖為失事戰機同型的F-16。圖/取自國防部發言人臉書
空軍司令部6日發布新聞稿表示,花蓮基地一架F-16V(blk20)單座戰機(機號6700),晚間由飛行官辛姓上尉駕機起飛執行例行性訓練任務,於花蓮縣豐濱鄉東面10浬疑跳傘,空軍已成立應變中心,展開搜尋行動。圖為失事戰機同型的F-16。圖/取自國防部發言人臉書

空軍花蓮基地編號6700、完成構改F-16V單座戰機,昨晚由飛行官辛柏毅上尉駕機起飛執行例行性訓練任務,然而,卻於7時27分於花蓮縣豐濱鄉東面10海浬疑似墜海失聯。空軍第五聯隊上校隊長周明慶表示,F-16有「4大殺手」,其中夜航最容易發生空間迷向。至於機上模組化任務電腦(MMC)失效,周明慶說,其實飛行員當時狀況是飛行路徑已經沒有顯示,因此無法參考其姿態。

空軍司令部督察長江義誠少將今日上午透過空軍0106專案簡報說明,目前因未取得信標機的求助訊號,也沒有事證可以證明辛柏毅落海前有無執行跳傘,當時長機雖有在原地盤旋標定位置,但剛好雲層影響,沒辦法目視海面情況,只能持續在原地標定,直到油量顯示到返場油量時,才申請返場。

空軍第五聯隊上校隊長周明慶表示,MMC(模組化任務電腦)失效分好幾級,辛柏毅的狀況是飛行路徑已經沒有顯示,所以無法參考姿態,並指出F16有四大殺手,「空中相撞」、「空間迷向」、「大G昏迷」、「操縱撞地」,而在夜航最容易發生空間迷向和操控撞地。

周明慶表示,空間迷向可以分為已察覺跟未察覺,其實辛員昨晚上已經知道他空間迷向,同時他檢查他高度表已經下掉,飛行員的最後一道關卡就是「彈射跳傘」,所以他該做的都已經做了,而且隊員長機已經想辦法,想把他帶回來。

他說,飛行員遭遇情形的處置有三個原則,保持飛機操作,分析情況並採取適當措施,盡可能試圖讓飛機落地,但周明慶說到辛柏毅的狀況語帶哽咽的說:「他沒有保持飛機操作、他沒有把情況報出來,他沒有盡可能迅速落地,所以我們真的是….」,現在唯一的就是陪伴家屬,這是很長的路,那儘速搜救。

周明慶也說,辛柏毅飛行狀況很穩定,與隊員相處也都很融洽,但因為平常任務繁重,雖然去5月就登記結婚,但忙到沒時間請婚假度蜜月。飛行員大部分都是12月到2月這段時間較有空檔,辛柏毅因此請假和妻子去芬蘭度蜜月。今天早上他和辛的新婚妻見面,辛妻說,到冰島與芬蘭,是辛柏毅一輩子的夢想,講到激動處,周明慶一度哽咽,流下男兒淚。

至於打撈戰機殘骸,空軍表示,目前仍以搜救為優先,之後會再另行規劃。有關昨天疑跳傘之後,飛行員座椅是不是有發出標定的訊號,對此,江義誠表示,飛行員執行跳傘前會無線電呼叫,所該這程序昨天已呼叫完,但尚未截獲有關求生裝備訊號的訊號,所以不能確定辛上尉是否有完成跳傘程序。

江義誠表示,有關防寒飛行衣的部分,都已經向美方採購了,但因為是採軍規的模式來採購,所以有關交貨,慢速機已經交貨了,戰鬥機的部分,預劃是在明年1月開始交貨,這已經是規劃中。

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