諾格YFQ-48A正式命名「Talon Blue」 主打匿蹤與低成本僚機市場

諾斯洛普·格魯曼開發的「魔爪」(Talon)無人僚機,獲得美國空軍賦予番號「YFQ-48A」。圖/取自 Northrop Grumman 官網
諾斯洛普·格魯曼開發的「魔爪」(Talon)無人僚機,獲得美國空軍賦予番號「YFQ-48A」。圖/取自 Northrop Grumman 官網

在美國通用原子(General Atomics)率先公布YFQ-42A命名為「Dark Merlin」後,諾斯洛普格魯曼公司(Northrop Grumman)也正式宣布,其YFQ-48A無人作戰機將命名為「Talon Blue」,外界視為劍指美國空軍協同作戰航空器(CCA)後續競標的重要布局。

諾格表示,「Talon Blue」一名蘊含雙重歷史意義。其中「Talon」致敬經典T-38「鷹爪」(Talon)教練機,象徵高機動性與成本效益;而「Blue」則被普遍解讀為向1980年代的匿蹤技術驗證機Tacit Blue致敬。Tacit Blue於1982年首飛,是美國早期匿蹤技術的重要里程碑。

由於YFQ-48A本身採匿蹤外形設計,且機體布局與當年綽號「鯨魚」的Tacit Blue略有神似,這一命名也被視為刻意強調其匿蹤技術傳承。

  諾斯洛普格魯曼將YFQ-48A命名為蒼藍鷹爪(Talon Blue)。圖//取自 Northrop Grumman 官網

諾斯洛普格魯曼將YFQ-48A命名為蒼藍鷹爪(Talon Blue)。圖//取自 Northrop Grumman 官網

目前進行中的CCA計畫第一階段(Increment 1)由通用原子與Anduril原型機競標,而諾格的Talon Blue則被視為第二階段(Increment 2)的潛在有力競爭者。

諾格強調,Talon Blue採用先進模組化製造技術,可減少零件數量與整體重量,同時縮短生產週期,符合美國空軍對CCA「低成本、可大量部署」的核心要求。

公司同時將「Project Talon」定位為完整的自動化航空體系,而非單一機型。架構上以Talon Blue為核心作戰平台,搭配原名Beacon、現稱Talon IQ的自動化測試系統,並結合子公司Scaled Composites的Model 437,用於驗證人工智慧與自主協同演算法。

此一布局顯示諾格意圖在未來「忠誠僚機」(loyal wingman)概念中,不僅提供載台,也提供完整的自主作戰解決方案。

諾格預計Talon Blue將於今年8月進行首次試飛。雖然美國空軍尚未公布CCA Increment 2最終承包商,但分析認為,憑藉其匿蹤設計與生產彈性,Talon Blue不僅瞄準美軍訂單,也意圖進軍快速成長的全球忠誠僚機市場。

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