交通部長王國材3年前提出「環島高鐵不是夢」想法，但隨著2022年縣市長選舉落幕，此說也不了了之。立法院經濟委員會今天（1日）審查立委傅崐萁等53人擬具《環島高速鐵路建設特別條例草案》案，草案並明定國發會是主管機關；國發會則認為，根據《鐵路法》，環島高鐵案主管機關應是交通部；立委回應指出涉及重大國土建設本來就是由國發會主持，「前瞻基礎建設，你都可當主管機關，為何這時你就推給交通部？」全案10條條文最後都保留送黨團協商。
2021年10月26日交通部長王國材接受電台採訪時，拋出「環島高鐵不是夢」的想法，由於當時也是2022年縣市長選舉前夕，外界批評交通部開選舉支票，王國材則解釋，是為強調高鐵延伸屏東、宜蘭選址應留下未來延伸可行性。之後總統蔡英文及行政院長蘇貞昌也表示全力支持。
為促進東西交通建設，改善花東對外交通，傅崐萁近日提出《花東快速公路建設特別條例》、《環島高速鐵路建設特別條例》、《國道六號東延花蓮建設特別條例》等草案，其中環島高鐵、國6東延兩案是立法院正副院長韓國瑜、江啟臣連署提案。
立法院經濟委員會今日審查《環島高速鐵路建設特別條例草案》案，國發會主委龔明鑫表示，草案恐與《鐵路法》主管機關及相關法規有扞格，不宜另立新法推動。
立委邱議瑩質疑傅崐萁等人提出該草案「很奇怪」：「傅崐萁說主管機關是國發會，但環島高鐵怎麼會由國發會來審？國發會會比交通部懂嗎？」
立委張嘉郡則指出，涉及重大國土建設，原本就是由國發會審查，包括前瞻基礎建設、花東地區鐵路雙軌化等，國發會可以當主管機關；此案是花東建設，為何就推給交通部？
民眾黨立委張啟楷指出，國發會的書面答覆「拒人於千里之外」：「應尚無需求以另立新法方式推動環島高速鐵路建設，亦無需要新設基金做為建設經費來源。」難道國發會要退回草案嗎？
張啟楷說，2011年國民黨執政，民進黨提出《花東地區發展條例》，國民黨就讓民進黨過；今天該草案有高達53位立委提案，再4位就過半，民進黨政府就不讓人家過？
張啟楷說，國發會的書面報告說高鐵延伸宜蘭及屏東段10年內做不到，無意間說了大實話，拆穿國王新衣；因為去年選舉前總統參選人賴清德到屏東時提到高鐵宜蘭段、屏東段還說喊說「環島拼圖」，要打通任督二脈。
龔明鑫則表示，目前國發會正在做高鐵宜蘭段和屏東段的綜合規劃，國發會的立場是逐步規劃。至於執行面，高鐵屏東段還算單純，但北部宜蘭段還牽涉用地取得、環境評估等，比較有挑戰。被問到是否意味著退回草案，龔明鑫表示，這個法案審不審是立法院的權益。
由於朝野立委對草案10條條文有異議，最後決議全都保留送黨團協商。
