空軍岡山基地T-34初級教練機2日失事墜毀，2中校不幸殉職，憾事暴露出該型機服役41年、汰除計畫遭延至2033年的結構性隱憂，更因機體建軍較早「未配備黑盒子」讓事故調查陷入膠著。儘管空軍澄清機隊妥善率合乎標準，駁「操作老舊教練機是玩命」的說法，但悲劇已摧毀殉職飛官的家庭。原先為了孝順就近照顧父母、聽從母親勸告放棄飛F-16的飛官盧季佑，其雙親聽聞噩耗悲慟欲絕，母親更痛哭自責「是我錯了」。
空軍官校T-34C教練機1985年服役，至今已有41年，空軍原定2023年就要汰除，不過後來又延到2033年，在此次發生飛行員殉職後，是否會加速初教機的換裝？
空軍司令部督察長為江義誠少將回應，T-34現在全世界還有3個國家服役，台灣維保則是交給漢翔公司，飛機妥善情況都很良好，後續初教機採購已經啟動研究，會來籌獲新型教練機，現階段是依照任務需求，籌獲新型初教機規劃，目前妥善情況都合乎標準。
針對外界關切事發當時發動機是否出現異常、或是在進場時出現機體高度拉不起來等狀況，江義誠回應，經初步檢視塔台與飛機間的無線電通聯錄音，2飛官在過程中並未回報發動機故障，亦未曾發出求救訊號或緊急狀況通報。至於是否有潛在的機械故障，目前仍在調查中，將偕同專家針對機械、環境與人員部分詳實釐清。
軍方也坦言，T-34C型機因建軍年代較早，機上並未配備黑盒子系統，在缺乏飛航數據與座艙語音的情況下，專案小組後續將高度仰賴飛航管制紀錄、雷達航跡資料、現場殘骸鑑識以及過往的維修資料，進行多方交叉比對，以還原事故發生經過與責任歸屬。
至於軍中有操作T-34教練機是在玩命的聲音，江義誠回應，玩命部分是個人意見發表，在訓練上單位沒有聽到相關訊息，至於機隊妥善率跟裝備妥善，都符合標準，飛機使用是有一定年限，但不是因為飛機老舊才有所謂玩命。
事實上，盧季佑5年前曾在臉書分享電影《T-34：玩命坦克》，隨手寫下：「我是不知道坦克怎樣，但是開T-34是在玩命沒錯！」如今竟一語成讖，令網友與同袍鼻酸。盧季佑設籍高雄三民區，身後留下妻子與僅11歲與4歲的稚嫩兒女，從此天人永隔。
墜毀消息傳回老家，盧季佑的雙親悲慟欲絕，父親受訪時透露，兒子一路走來成績優異，為了留在岡山就近探視父母、孩子婉拒升遷機會，還刻意將房子買在父母家旁100公尺處，相當孝順，哽咽表示「以兒子為榮」。
盧季佑母親則說，兒子原先夢想開F-16戰鬥機，她認為太危險極力勸說兒子留在岡山擔任教官、離家也近，沒想到卻因為T-34失事喪命，哭喊「是我錯了」。她也希望國軍能重視汰舊換新，不要讓憾事一再發生，讓兒子的犧牲有價值。
此外，殉職飛官過俊男中校則設籍高雄楠梓區，傳出原定7月就要退伍，沒想到在軍旅生涯尾聲發生憾事。他的空軍官校同窗得知死訊後在社群發文哀悼，直言當空校生一輩子最怕看到這種新聞，每次尋找駕駛名字時都會心悸，總希望不是自己認識的人，可惜這次沒能如願，
