伊朗駐莫斯科大使表示，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）未來將維持開放，但須遵守由伊朗與阿曼共同制定的新規定，其中包括徵收過境費。然而，美國向來對此強烈反對，川普（Donald Trump）政府不僅禁止美國公民向伊朗購買相關服務，財長貝森特（Scott Bessent）更曾公開警告阿曼勿配合收費計劃。
路透報導，美國與以色列對伊朗開戰後，已大幅削弱經由荷姆茲海峽的石油運輸。在衝突爆發前，全球約五分之一的石油需經過這條水道。近來雖有數艘油輪成功駛離波斯灣，但石油與液化天然氣運輸量仍受到嚴重限制。
伊朗駐俄羅斯大使賈拉利（Kazem Jalali）在8日刊出的俄羅斯《消息報》（Izvestia）專訪中表示：「當然，這條海峽將保持開放，但將依照伊朗與阿曼當局制定的新條件運作。」他說：「我們理解，伊朗與阿曼為這條海峽提供某些相關服務，而這些服務將收取費用。」但他並未進一步說明細節。
伊朗一直主張，任何永久和平協議都應允許德黑蘭向通過荷姆茲海峽的船舶收費，且費率將依船舶類型、載運貨物及當時情勢而有所不同。
不過，美國總統川普（Donald Trump）對此強烈反對。5月底，美國曾警告阿曼，不要參與任何與伊朗合作徵收通行費的計劃。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）當時表示，阿曼駐美大使已向他保證，阿曼沒有計劃徵收相關費用。
作為美國長期盟友，同時與伊朗共同管理荷姆茲海峽的國家，阿曼向來扮演幕後斡旋者角色，藉此在導致波斯灣其他國家分裂的爭端中維持中立立場。不過，這種中立並非毫無底線。阿曼強烈抨擊以色列漠視國際法的態度，並在3日發表聲明，譴責伊朗對巴林和科威特的襲擊。
自戰爭爆發以來，阿曼一直協助包括美國船舶在內的航運業者，提供導航指引、搜救行動以及船員醫療協助等服務。
業者是否願意為通過海峽付費？美國石油與天然氣巨頭雪佛龍（Chevron）執行長沃斯（Mike Wirth）上月接受彭博電視（Bloomberg TV）訪問時就表示，不會考慮支付任何費用。
沃斯當時指出，雪佛龍目前有6艘由第三方船東持有、並由公司承租的船舶正在該水域航行。至於是否繼續通過荷姆茲海峽，將由船東自行決定。
沃斯也向彭博電視表示，若要讓石油恢復經由荷姆茲海峽運輸，船東與保險公司必須先對當地安全情勢恢復信心。他指出，要讓貿易回到正常狀態，業者還必須願意重新派遣船舶進入海峽營運。但在目前情況下，他們未必願意讓所有船舶重返這條重要航道。
美國財政部5月29日表示，不論是否實際支付費用，美國公民都不得向伊朗政府購買服務，「包括任何與安全通行保證有關的服務」。
根據《聯合國海洋法公約》，沿海國可基於安全、環境保護及海事秩序等理由，管理領海內的航行活動。同時，也可針對提供給通過船舶的特定服務收取費用，但相關收費必須公開透明，且不得具有歧視性。
另一方面，以色列8日表示，已對伊朗西部與中部的軍事目標發動攻擊。先前有消息指出，川普已要求以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）避免進一步採取軍事行動。
日本則表示，一艘與日本有關聯的原油油輪於5月通過荷姆茲海峽時，並未被要求支付任何費用。日本在戰前約95%的石油需求仰賴中東供應。
