交通部23日正式核准新北捷運三鶯線營運，新北市政府原規畫於今早（24日）市政會議對外宣布相關訊息，卻遭民進黨新北市長參選人蘇巧慧晚間率先在臉書公布消息，引發藍營批評行政不中立及搶收割建設成果。對於遭收割政績，侯友宜今日表示，不管是三鶯線通車或淡江大橋，所有的交通建設都不屬於特定個人或機關，最重要的是市民朋友的努力付出，這份榮耀是屬於新北市民。
蘇巧慧昨晚間在臉書搶先新北市府宣布，歷經10年推動的三鶯線終於獲交通部准予營運，感謝前總統蔡英文、總統賴清德、歷任行政院長、新北市府團隊及各界共同努力。她並指出，自己與綠委吳琪銘爭取將三鶯線納入前瞻基礎建設計畫，獲中央補助185億元，也推動特高壓電桿地下化及3鶯線延伸桃園八德等建設。
不過，國民黨立委洪孟楷表示，依照慣例，營運許可訊息應由申請單位新北市政府統一對外發布，如今卻由蘇巧慧搶先公布，令人質疑交通部資訊傳遞是否有特定對象優先取得的情況。他指出，其他新北市立委均未接獲相關通知，質疑相關作法有「大小眼」之嫌，也引發外界對行政中立的疑慮。
新北市議員、李四川競選辦公室主任江怡臻批評，交通部下午才正式發函核准營運，蘇巧慧便立即在社群平台發文，質疑「搶先收割」地方建設成果。她表示，公文受文者明確為新北市政府，三鶯線更是中央與地方合作、歷經多年推動的重大建設，不應淪為特定政治人物的選舉宣傳工具。
江怡臻指出，蘇巧慧在貼文中感謝蔡英文、賴清德及歷任行政院長，卻未提及帶領市府團隊推動工程的新北市長侯友宜，令人質疑刻意淡化市府團隊的努力。
對於遭收割政績，侯友宜今天從美國返台，他接受媒體訪問時表示，不管是三鶯線通車或淡江大橋，所有的交通建設都不屬於特定個人或機關，最重要的是市民朋友的努力付出，這份榮耀是屬於新北市民，要好好的善用三鶯線以及淡江大橋甚至所有的交通建設，讓新北市被看見。
侯友宜強調，此行特別到芝加哥2個大聯盟球場，了解大聯盟的經營，藉此學習未來如何規劃新北市的大巨蛋。他也提到新北市淡江大橋完工後，新北市河岸觀光的人潮明顯增加，如何帶動發展、兼具安全，是此次參訪很重要的目的，所以訪問行程中也安排前往芝加哥河岸，觀摩當地的觀光休閒產業發展。
至於三鶯線何時會通車？侯友宜說，在搭機返台途中得知三鶯線允許營運後非常開心，謝謝新北市民一路的支持，也看見相關工程單位一步一腳印，不斷在細節上接受嚴苛挑戰才順利完工、達到營運許可。至於營運時間以及試乘優惠方案，所有細節會趕快透過充分討論後做安排，確切的時間點會再跟市民報告。
捷運三鶯線全長14.3公里，初期班距尖峰5至6分鐘、離峰8至9分鐘，待運量穩定後再逐步加密。三鶯線是新北第一條自辦的中運量捷運系統，全長14.29公里，串聯土城、三峽及鶯歌，能轉乘板南線與台鐵，將帶動三鶯地區發展，可望提升觀光效益。
