交通部與台中港務分公司9月起在未經實質環評情況下，強行於白海豚熱區—台中港南填方區用營建廢土填海造陸。由5個環保團體發起「搶救白海豚」連署，在8月31日上午帶著3.2萬人的連署名單到行政院為白海豚請命，抗議行政院長卓榮泰為解決全台營建廢土之亂，竟要犧牲台灣西海岸最珍貴的瀕危白海豚，並要求台中港南填方區填海工程立刻停工、補做環評。環團人士痛批，「即使有3.2萬人連署搶救，行政院還是冷處理，哀莫大於心死」。
台中港南填方區填海造陸工程從9月起，改以中部5縣市營建剩餘土石方及焚化爐底渣填海，引發環保團體強烈抗議與憂慮。
搶救白海豚團隊控訴，這是行政院帶頭違法的生態浩劫。此波連署達到3萬2626人，包括195個團體，展現社會反對廢土填台中港的民意。發起團體會同民眾黨立委陳昭姿與公民齊聚行政院前抗議，並展開長達近10公尺的民意卷軸，強烈要求行政院立刻踩剎車，勒令台中港南填方區即刻停工，強調瀕危白海豚的家絕不是中部5縣市的廢土場，堅決反對政府以毒害海洋來粉飾政策失能。
陳昭姿表示，台中港務分公司日前釋出的台中港南填方區工程進度圖，顯示沉箱工程不斷往前推進，已放置29個沉箱，另有10個沉箱已經定位，已在3月就要求此規避環評的爭議工程停工，結果港務公司擅自於5月復工，藐視國會，現在又大舉推進工程進度，不斷破壞瀕危白海豚的台中港熱區棲地範圍，改用廢土填海應補做環評。
台灣蠻野心足生態協會研究員郭佳雯表示，台中港南填方區爭議至今仍有太多問題沒有說清楚，呈現出資訊不公開、計畫沒審查、工程沒監督、破壞沒人管的「四大皆空」。並公開邀請卓榮泰出席11月的國際白海豚保育研討會，屆時將有國際自然保護聯盟（IUCN）鯨豚專家及其他國際專家來台，請卓院長親自在現場，告訴國際台中港擴建不會傷害白海豚及其棲地。
台灣媽祖魚保育聯盟秘書長陳秉亨指出，香港白海豚面對填海工程干擾時會退避10至20公里，過去20年間數量已銳減8成。但香港白海豚尚有珠江口海域作為退路，台灣白海豚卻無路可退，行政院應展開積極的白海豚保育行動，唯有在確認白海豚族群止跌回升後，才得以核准任何新的開發案。
監督施政聯盟執行長許心欣指出，整個台中港（含中油二接四期擴建、台電五接）規畫要用1400萬方廢土和105萬方再生粒料填海，將有高達760公頃海域將永久消失，約占台中港外港面積24%，白海豚將失去超過2成的關鍵棲地，僅剩47隻白海豚恐將加速滅絕。
荒野保護協會副理事長陳憲政表示，今年6月交通部的說明資料顯示，本案以長達6.7公里的虛線將垂直於海岸的北防波堤，與工業專區II的陸域右緣連接，標示為「既有防波堤堤線以內」，藉此繼續規避環評，實則二者之間為開放水域，而且是台灣白海豚經常出沒的熱點，根本不符「在既有港區防波堤範圍內者」免辦環評的要件。
看守台灣協會秘書長謝和霖表示，年初營建剩餘土石方流向管理的加嚴，引發營建業者土方沒有足夠合法去處的恐慌，政院相關部會為了協助營建業者渡過這段法規調適期，除了於北中南港區規畫填海造陸外，也與各地方政府協力提供許多暫置場所，因此根本沒有急到須不顧一切藐視環評、規避環評。
記者會最後，行政院交通環境資源處參議耿蕙玲代表出面接受陳情，但無進一步回應。
對此，環團人士發文痛批，哀莫大於心死，即使有3.2萬人連署搶救，行政院還是冷處理，難道我們真的只能眼睜睜看著只剩47隻的白海豚，就這樣葬送在營建廢土裡？這不是虐待動物，那麼什麼才是虐待動物？荒謬的是虐待動物的兇手，是必須保護一級保育類的政府，痛罵「真的送政府兩個字：垃X！」
該人士批，他看著研究白海豚長達20年的海豚媽媽聲嘶力竭、懇請公僕不要再傷害白海豚，有人理她嗎？2010年反國光石化連署的那十萬人，是為了民進黨連署，還是單純為了白海豚？
也有網友提到，民進黨立委、台中市長參選人何欣純今年6月在臉書發文指出，她找到土方之亂的解方，並做出成績，要求台中港比照台北港、高雄港模式，由台中港提供處置土方去化場域，獲得中央部會支持。讓環團人士痛批，間接殺白海豚的兇手。
