美國在日本沖繩的嘉手納空軍基地（Kadena airbase）即日起禁止中國電動車製造商比亞迪（BYD）生產的車輛進入，美國駐日軍方周二（27日）表示，此舉基於安全疑慮。
嘉手納是美國在東亞最大的空軍基地，禁令適用於所有比亞迪車輛，包括私家車、計程車與送貨車輛，基地門口的安全人員已接獲指示攔截相關車輛並要求駕駛人掉頭離開。
The U.S. military has banned Chinese-made BYD vehicles from entering its air base in Japan. Even taxis and delivery vans. The concern? Their cameras and sensors could expose military secrets. Imagine ordering lunch and finding out the delivery car is a national security threat. 🙄😂 https://t.co/r69YFD3iQS
— Radically Right (@RadicallyRight_) October 27, 2026
《衛報》（The Guardian）報導，美國空軍第18聯隊（18th Wing）發言人史托默中校（Lieut Col Alli Stormer）在聲明中表示：「這些車輛對我們的人員與任務構成不可接受且無法緩解的風險」。此舉引發外界猜測，美國可能在其他軍事設施採取類似措施，作為華府打擊中國技術的一部分，華府懷疑這些技術可能被用來蒐集敏感資訊。
嘉手納基地將直接參與回應涉及中國、俄羅斯或北韓的危機。根據基地網站，其配備強大的堤豐飛彈系統（Typhon missile system），據稱可發射射程達1600公里的戰斧飛彈（Tomahawk），使中國與俄羅斯部分地區處於打擊範圍內，基地也部署戰鬥機以及用於空中加油、監視與偵察的飛機。
韓聯社報導，此舉源於對車載技術如攝影機、感測器與GPS裝置可能洩漏資訊的疑慮。美國軍方官員尚未指出具體威脅，但禁令屬於美國與其他西方國家限制中國智慧技術的更廣泛措施，他們擔心車輛、手機與其他裝置可能被用來「監視」使用者。
🇺🇸🇨🇳🇯🇵 The U.S. military is banning Chinese-made BYD vehicles from a major air base in Japan... The concern: their CAMERAS and sensors could potentially expose sensitive information. Kadena Air Base in Okinawa will begin turning away BYD vehicles on Monday, including cars belonging to personnel and contractors as well as commercial vehicles and taxis. The reported restriction comes after Washington added BYD to a list of companies it believes are aiding China's military. U.S. military officials and BYD had not confirmed the new restriction when Reuters reported the story. For Washington, the security concern is no longer just Chinese telecom equipment or apps, it's increasingly the connected vehicles driving onto military bases. Source: Reuters / Writer: Samuel
— Mario Nawfal (@MarioNawfal) October 23, 2026
五角大廈今年（2026年）6月將比亞迪列入188家被認為與中國軍方有聯繫的企業名單，北京對此提出抗議。該黑名單還包括汽車製造商蔚來（Nio）、電商企業阿里巴巴（Alibaba）與網路公司百度（Baidu）。美國國防部2018年也曾以安全疑慮為由，禁止華為（Huawei）與中興（ZTE）的智慧型手機在全球軍事基地銷售與使用。
中國也曾對美國製造的特斯拉（Tesla）車輛實施類似限制。2021年因擔心車輛安裝的攝影機存在安全風險，北京禁止特斯拉進入部分政府設施，但在特斯拉獲得中國頂級汽車產業協會背書後，於2024年解除限制。
比亞迪尚未立即對嘉手納禁令公開回應。該公司於2025年超越特斯拉，成為全球最大電池電動車銷售商，目前正擴大海外布局，包括在全球第四大汽車市場日本，於7月推出Racco電動小型車，希望這款小型且具成本效益的車輛能在由本土品牌主導的市場中占有一席之地。
