繼福建艦5月1日海試9日回陸，日本改造的巨艦加賀、出雲號準航母也在2日先後出遠洋部署。日本大張旗鼓改造「出雲」級，換裝耐高溫材料甲板，就能容納F-35B垂直起降戰鬥機起飛時，飛機發動機尾部噴出的高溫熱焰。
「出雲」號和「加賀」號已全部改造完成。雖然艦載機還沒上艦，但為了檢驗其遠洋航行和部署能力，日本刻意挑選「福建」艦海試第二天，也就是5月2日，派遣「出雲」號和「加賀」號及4艘驅逐艦進行遠洋活動。
這批6艘軍艦組成的編隊將從日本軍港出發，先南下然後向東航行，沿途訪問13個國家和地區，過程中還要參加8場軍事演習，包括美國舉辦的「2024環太平洋軍事演習」。
預計今年12月15日才返回日本本土。日本「出雲」級的滿載排水量2.7萬噸，經過改造後的滿載排水量預計逼近3萬噸。但能夠攜帶的F-35B數量應該不會超過20架。
「福建」艦是大陸第一艘自主設計的平直甲板電磁彈射型航空母艦，滿載排水量高達8萬噸，未來要搭載中國大陸第五代隱形艦載機殲-35，是中國航母發展的重要階段，成為繼美國之後全球第二個有能力獨立研發電磁彈射器，並成功彈射艦載機的國家。
「福建」艦裝備的電磁彈射器，技術上比美國更好。應用了擁有自主知識產權的「中壓直流配電系統」技術方案，比美國有更多的優勢。
「福建」艦的電磁彈射器使用中壓直流電，和美國「福特」級航母使用的中壓交流電不同，理論上「福建」艦電磁彈射器在技術上的提升，使它的發揮更加穩定、可靠性也強。
「福建」艦的動力系統依然延續傳統動力，佈局乾淨整潔。照片顯示，一共有3條電磁彈射器軌道，兩條在艦首，另外一條在傾斜甲板上。全艦共有兩台升降機，分布在右舷側，艦島前後各一台，但比「尼米茲」的4台和「福特」級的3台都要少，設計略顯保守。推測「福建」的甲板長度應該在310公尺左右，寬度在75公尺左右。
2022年6月下水以後，「福建」艦一直進行舾裝，安裝電磁彈射器，攔阻設備，各種電子設備和部分武器系統等，然後就進行系泊試驗。至於「福建」艦的海試要進行多長時間，參考「遼寧」艦的海試用了13個月，「山東」艦的海試用了19個月，「福建」的海試應該也在這一時間區間內比較合理。
但考慮到電磁彈射器的技術十分複雜，可能會有延遲，但最多恐怕也不會超過24個月，即「福建」艦在2026年左右正式服役。也有專家預言，「福建」艦的服役可能提前，這一切都要看現實需要。
「福建」艦的電磁彈射器確實已經經過「小車彈射」測驗，但在戰鬥中能否高效運轉，過程中還會有什麼問題，都還需要在進一步使用、訓練中才能夠得知並解決。
中國海軍發展到現今階段，能夠借鑒的外部經驗將會越來越少，一切必須全靠自己摸索。
畢竟俄羅斯海軍也沒有電磁彈射型航空母艦，美國也不會把使用經驗教給中國。中國航母未來如何發展、如何作戰，全要靠我們自己探索，這就得額外地花心思。
僅用十餘年的時間，中國就擁有3艘航空母艦，未來還會建造更多航母，美國在太平洋「自由航行」的時代快結束。
