深圳至中山跨江通道（以下簡稱深中通道）今天（30日）通車試營運。上午在西人工島舉行開通儀式，中共中央政治局委員、廣東省委書記黃坤明現場宣讀中國國家主席習近平的賀信，並宣布通道開通。習近平對此表示熱烈祝賀，並向參與規劃建設的全體同志致以誠摯問候。
新華社報導，習近平在賀信中指出，深中通道是繼港珠澳大橋後粵港澳大灣區建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術難題，創造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高質量完成了工程任務。這充分說明，中國式現代化是幹出來的，偉大事業都成於實幹。
習近平強調，下一步，要管好、用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，充分發揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發展，提升粵港澳大灣區基礎設施「硬聯通」和規則機制「軟聯通」水平，推進粵港澳大灣區市場一體化，為把粵港澳大灣區建設成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示範地、中國式現代化的引領地提供更好服務保障。
深中通道是深圳至岑溪國家高速公路跨珠江口的關鍵控制性工程，路線全長約24公里。於2017年2月開工建設，歷時7年建成開通，是全球首個集「橋、島、隧、水下互通」為一體的跨海集群工程。其中擁有世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋──深中大橋。
央視報導，施工團隊花7年時間架起這座海上飛虹，在灣區的幾何中心畫出一道優雅的直徑，串聯起深圳、中山兩座城市，拿下了多項世界之最。就連大橋上的一根鋼絲、一塊鋼材度不馬虎。1根6毫米的鋼絲可提起3輛小汽車，一根大橋的主纜可以提起兩艘中型航母，50000多根鋼絲撐起深中大橋的「生命線」。
深中通道開通後，深圳至中山之間車程從兩小時縮短至半小時內，有助粵港澳大灣區重點大城一小時生活圈的形成。未來廣州南沙至中山僅需15分鐘，珠海和江門至深圳從2小時以上縮短至1小時內。
