大陸企業陷「價格戰」泥沼，從電動車、太陽能到T恤與釣竿產業，正上演一場場激烈廝殺的競爭惡鬥，企業削價求存、利潤微薄甚至虧損，產業整體陷入「內捲」困境。《紐約時報》22日報導說，面對經濟放緩與美國關稅施壓，中國政府高層罕見表態，承諾整頓無序競爭與淘汰落後產能。
內捲惡性循環蔓延 從科技到基層產業皆受創
報導指出，這場困境模式幾乎每年都重演：當一項有潛力的技術或商品出現，大量大陸製造商便蜂擁而入，擴產、砍價、互相削弱。隨著市場擴大，競爭變得激烈，許多企業只得忍受微利或虧損，只求能夠活到最後。
中央也未置身事外。由於各地政府均有經濟與就業目標，常會扶植地方企業「冠軍」，投入大量財政與行政資源，加劇產能過剩。最終，整個產業不但無法提升競爭力，反陷入殘酷的生存鬥爭。
習近平罕見點名「低價競爭」 中央欲出手整頓
今年7月1日中共中央財經委員會召開第六次會議時，中共總書記習近平就在會中強調，「依法依規治理企業低價無序競爭」、淘汰落後產能，並質疑是否全國各省都應投入 AI 與電動車等熱門領域。打擊低價與無序競爭，淘汰過剩產能及重複建設，便成為近期整頓大陸經濟的主旋律。
中共機關報《人民日報》也強調，「價格戰與內卷競爭只會讓劣幣驅逐良幣」，一味下殺價格不會產生真正贏家。外界普遍認為，這是一種經濟模式的反思。
電動車、太陽能陷價格戰 比亞迪降價引發整頓
電動車是目前中國最具代表性的「內卷產業」。今年5月，電動車龍頭比亞迪（BYD）宣布調降近20款車型售價，引發業界譁然，中國汽車工業協會罕見發文斥責，警告價格戰風險。
小鵬汽車業務人員指出，市場需求疲軟、產能過剩壓力不減，即使政府的新能源車補貼結束，企業仍被迫維持低價，「這是新常態，一旦價格降下去，就不會再回來了。」
為此，大陸國務院決定調查電動車行業的生產成本與價格機制，嘗試透過行政手段遏止價格惡鬥。
成衣與釣竿廠「為活命殺到底」 河北園區近半閒置
內卷現象不只出現在高科技產業，基層製造業同樣深陷泥淖。在河北肅寧縣，一座被玉米田包圍的成衣工業園區聚集逾百家T恤與外套製造商，外觀雷同、產品高度重複，但因市場低迷與價格廝殺，多數工廠已關門歇業。唯一的餐館也關閉，內部桌椅堆積，地板上還留著殘羹剩飯。
當地T恤廠商張翠華表示，一年可生產百萬件衣服，但自2024年起競爭變得瘋狂，企業連連虧損。「內卷令人無法承受，大家都在往死裡拼。」她透露，原本一件T恤利潤可達數元人民幣，如今只剩零頭。即使大量工廠倒閉，市場壓力依舊存在。
廣東業者唐永勝在河北經營8家工廠。他說，當地銀行貸款條件寬鬆，促使工廠持續開張，即使沒利潤也硬撐。他坦言：「現在的目標只有一個——活下來。」
釣魚竿產業也面臨同樣困境。報導說，河北滄州肅寧縣大道旁密布釣竿工坊，一度在疫情間因戶外活動風行而興盛，但如今市場驟冷。釣竿製造商孫運娜表示，一支售價從12美元跌至9美元，單件利潤從4美元縮水至1.5美元。「別無選擇，只能繼續降價。」
內卷引爆中國經濟結構警訊
根據大陸統計數據，GDP平減指數已連八季下滑，是有紀錄以來最長的經濟通縮期；生產者物價指數（PPI）也在今年6月創下近兩年來最大跌幅。
北京當局已承諾未來將強化監管、限制補貼，打擊靠外援存活的「殭屍企業」。但專家指出，要解決內卷問題，除了行政干預，還需深層經濟結構改革與產業升級戰略。
