行政院副院長鄭文燦稍早在個人《臉書》宣布，行政院今天（1日）核定通過《「捷運龜山棕線」可行性研究綜合規劃報告》，這條捷運從桃園車站經過龜山來到新莊的迴龍，讓雙北、桃園通勤人口多了 一個選項。「捷運龜山棕線」是9年前鄭文燦擔任桃園市長時規劃的「桃園三心、六線捷運路網」的一部分，現在除了施工當中的綠線、機場捷運，延伸到中壢、桃園鐵路地下化三大工程之外，整體又再往前邁進 一大步。
鄭文燦表示，9年前在桃園市長任內，就決定推動「龜山捷運棕線」，當時交通部評估運量不足不易通過，他努力說服交通部通過了可行性研究報告。之後為了因應地方民意，希望市區段改採地下化，系統由輕軌改為中運量，這兩大改變，讓棕線好事多磨。鄭文燦進入行政院後，曾多次主持龜山棕的專案會議，並且選擇讓桃園市政府財務負擔較低的方案。
規劃中的龜山棕線綜合總經費為456.49億元，中央負擔為238.42億元，地方分擔218.07億元，扣除自償性經費126.52億元，桃園市政府在工期間合計編列預算為91.55億元，大幅降低了桃園市的負擔。
鄭文燦說，為了找出最好的方案，他從市府期間到政院都費盡心力，全程協助完成核定，後續行政院也會協助地方政府儘速發包。
桃園市政府去年底（2023年）在交通部審查通過《桃園捷運棕線綜合規劃報告》時曾表示，待行政院核定後即可展開實質建設作業，力拚核定後8年通車為目標。
