美國國會簽署了《2024年國防授權法案》（NDAA 2024），美國國會議員力擋美國空軍在未來凖備將一半以上的F-15E「攻擊鷹」戰機送進飛機墳場。美國空軍表示，需淘汰老舊的F-15E戰鬥機，以騰出資源用於未來的現代化計劃。但國會議員擔心，在此期間可用的戰術飛機數量不斷減少。這一切都是因為上個月F-15E「攻擊鷹」在以色列上空擊落70多架伊朗無人機。
美國眾議院版本的2025財年年度國防政策法案（即《國防授權法案》）的最新草案中包含「禁止任何F-15E戰鬥機退役（某些例外情況除外）」的條款。根據5月13日公布的立法草案，「在國防部長提交戰鬥機能力和需求研究報告，估算空軍為滿足地域作戰指揮官的需求所需的戰鬥機數量之前」，該禁令將繼續有效。
目前，美國空軍庫存有218架F-15E。其中119架由普拉特·惠特尼F100-PW-220渦扇發動機提供動力，每台發動機可產生約23500磅的推力。另外99架配備F100-PW-229發動機，推力更大，每台推力達29000磅。目前的計劃是在2028財年結束前退役所有裝有F100-PW-220發動機的F-15E戰鬥機，這些發動機也比較老舊。
4月發布的一份五角大廈年度兵力結構報告中，「空軍決定，戰鬥機機隊的最佳組合是維持由99架裝有更強大發動機（F100-PW-229）的F-15E機隊，並將資源轉移到採購更新的戰鬥機和能力上，要優先考慮現代化工作，跟上近鄰競爭對手的步伐，就需要在現有飛機庫存和項目中做出權衡」。美國空軍正在大力推進現代化，要從根本改變未來空軍戰術空戰機隊的特點。
下一代空中優勢（NGAD）計劃的核心是計劃採購200架新型第六代隱形戰鬥機，以及數百架（甚至數千架）與這些戰鬥機和其他現有戰鬥機配套協作戰鬥無人機（CCA）。更大規模的NGAD計劃還包括開發新武器、電子戰套件、傳感器、戰鬥管理能力、先進發動機和其他能力。美國空軍認為，NGAD以及其他一系列現代化工作都需要退役數百架老式飛機。美國空軍希望僅在2025財年就將包括26架F-15E在內約250架戰鬥機送進飛機墳場。
美國眾議院和參議院的國會議員已經對這些計劃進行反駁，並質疑空軍在新飛機和其他裝備到來之前是否有能力履行職責。在未來十年之前，美國可能會在太平洋地區發生重大衝突，其中可能涉及諸多問題，這一前景更加劇了人們的擔憂。俄羅斯與烏克蘭的戰爭也為美國帶來了新的地緣政治考量。
F-15E戰鬥機在這場日益激烈的空軍未來兵力結構計劃辯論中受到特別關。配備適形油箱的F-15E具有目前美國空軍現役戰術戰鬥機中最大的航程和有效載荷能力。能攜帶各種令人眼花繚亂的武器彈藥和其他裝備，並能攜帶其他戰鬥機無法攜帶的大型裝備。預計「攻擊鷹」的武器庫在未來還會繼續增加，包括新型高超音速飛彈和空射無人機。
「攻擊鷹」機隊已經開始接收新的AN/APG-82(V)1有源電子掃描陣列（AESA）雷達，這種雷達在遠距離發現低空飛行目標（即使是較小的目標）方面能力特別強。這可能是F-15E成功擊落如此多伊朗無人機的原因之一。此外，AN/APG-82(V)1還能進行電子戰干擾，而電子戰干擾在未來只會更加普遍。
F-15E戰鬥機也將獲得自己的新型AN/ALQ-250「鷹」式被動主動預警和生存系統（EPAWSS）電子戰套件。EPAWSS將提供極強的電子攻擊和自我保護能力，並大大提高機組人員的態勢感知能力。
F-15E通常作為遠程攻擊機使用，但也是美國空軍空對空作戰平台。大載荷能力和航程意味可以攜帶大量空對空飛彈並長時間駐紮。與單座機型相比，「攻擊鷹」的雙人機組也具有態勢感知優勢。隨著老式F-15C/D「鷹」式戰鬥機的退役，F-15E在空對空領域承擔更多的責任。
今年4月，前線部署的第494和第335戰鬥機中隊的F-15E戰鬥機擊落70多架飛往以色列的伊朗無人機，充分展示「攻擊鷹」在這方面的能力。第494和第335戰鬥機中隊分別駐紮在英國皇家空軍拉肯希思基地（RAF Lakenheath）和北卡羅來納州西摩約翰遜空軍基地（Seymour Johnson Air Force Base），在美軍保衛以色列的行動中發揮特別重要的作用。
美國空軍計劃削減一半以上的「攻擊鷹」機隊，該部隊也一直在削減採購更先進的新型F-15EX「先進鷹」戰鬥機的計劃。F-15EX機隊的總規模預計只有98架，低於最初至少144架的要求。隨著以色列、印尼和波蘭等國紛紛訂購F-15EX，「先進鷹」在美國以外地區的前景可能更加光明。
一旦國會通過最終的《國防授權法案》，其中包含哪些條款，美國總統拜登也仍需將其簽署成為法律。
